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彩51彩票app桥梁研究院是彩51彩票app的B级研究院,主要从事公路桥梁、城市桥梁的设计研究。

详细介绍


 彩51彩票app桥梁研究院是彩51彩票app的B级研究院,目前共有汇客33人。本研究院由集团交通市政板块总工程师邢渊担任总经理,市政景观院张爱军副总经理,板块总师办主任陈尧三技术总负责,华中科技大学陈志军教授作为技术顾问,汇聚了彩51彩票app内部及各分公司以及外部高校、构件厂家等领域内专家,具有教授1人,高级工程师15人,硕士生5人,主要从事公路桥梁、城市桥梁的设计研究。

  近几年,研究院在桥梁设计方面取得一定成绩。在市政方面,完成了群贤路改造工程中飞燕式拱桥、450m长的钢筋砼悬链线连拱桥梁、主跨80m的连续梁等;在袍中路南延工程中,完成了跨径115m的无背索斜拉桥。在公路方面,设计了嵊州的三界大桥,新昌的新澄潭大桥。合作设计了越兴路立交跨运河的主跨100m的悬浇连续梁;绍兴滨海产业集聚区绍兴三江至童家塔工程跨荷湖江的主跨125m的悬浇连续梁等大桥;合作设计了沽渚枢纽、高桥立交、镜水路立交、越兴路立交、杭绍台高速公路、绍诸高速公路等工程。

  其中与北京公规院合作的杭绍台高速,我单位设计的桥梁结构涉及变截面连续悬浇箱梁、变宽逐孔现浇连续箱梁、满堂支架现浇预应力连续箱梁、现浇普通钢筋连续箱梁、T梁、小箱梁、空心板、钢箱梁等八种上部结构形式,V型墩、V型框架墩、片墩、柱式墩、刚构墩、预应力大悬臂独柱墩、柱式台、肋式台等八种下部结构形式。完成了30余座桥梁,桥梁累计总长达到25km之多。

工作业绩


1、运河大桥

  运河大桥位于拟建袍中路南延工程跨杭甬运河处,桥梁全长499m,跨径布置为525+(62+100+62)+625m,桥梁横断面宽40m。主桥采用(62+100+62)m悬浇预应力混凝土变截面连续梁,引桥采用25m跨先简支后连续小箱梁。

2、支纵二路二号桥

  支纵二路二号桥上跨梅山江,采用5跨上承式钢筋混凝土葵花拱,标准跨径布置为:5x36.5m,桥梁全长195.86m,桥梁横断面宽24m。

3、洋江西路梅山南桥

  洋江西路梅山南桥上跨梅山江,采用5跨上承式钢筋混凝土拱,标准跨径布置为:5x39=195m。本桥为拼宽工程,老桥宽36.5m,两侧各拼宽7.5m,拼宽后桥梁横断面总宽51.5m。

4、洋江西路地下通道(1个车行通道+2个人行通道)

  洋江西路地下通道工程建设共分三个,分别为行政中心与科文广场中轴线上的车行地下通道,与车行通道两侧东、西各一个人行地下通道。

  车行通道南侧接入口为科文中心地下室,北侧接入口为行政中心人防地下室,采用单箱单室框架结构,顶板厚度为70cm,侧壁厚度为70cm,底板结构厚80cm。通道净宽:0.15m装修层+0.25m安全带+0.25m路缘带+7m车行道+0.25m路缘带+0.25m安全带+0.15m装修层=8.3m。

  东、西地下人行通道采用单箱单室框架结构,顶板厚度为70cm,侧壁厚度为60cm,底板结构厚80cm。通道净宽:0.45m装修层+6.1m人行通道+0.45m装修层=7.0m。

 

5、次横二路人车地下通道

  次横二路人车地下通道南侧接入口为商业中心地下室,北侧接入口为镜湖新区中心广场地下室,采用整体单箱双室框架结构,通道全长60m。标准断面总宽15.3m=0.7m侧墙+8.3m车行通道+0.7侧墙+4.9m人行通道+0.7m侧墙,通道高6.5m(包含马蹄型加强)。顶板厚度为70cm,侧壁厚度为70cm,底板结构厚80cm。

 

6、绍兴南环河桥梁

  绍兴市区大环河水环境整治南河工程桥梁工程,一共11座景观桥梁,结构形式有简支梁桥、连续梁桥、拱桥、梁拱组合桥等形式;拱桥有圆弧拱、椭圆拱、空腹式拱桥等多种形式。

 

7、新澄潭大桥

  秀洲至路桥公路新昌梅渚至澄潭段改建工程路线全长7.423km,为规划省道S203的其中一段。项目采用一级公路标准兼顾城市道路功能,设计速度为80km/h,路基宽度为36m和33m,工程总投资约5.80亿元。设新澄潭大桥392.5m/ 1座,跨径布置为13*30mT梁,桥宽2*16.5m,为斜弯桥梁。

 

8、三界大桥

  曹娥江三界大桥全长631米,跨径布置为4×25+5×50+11×25。上部结构:主桥采用5×50T梁,引桥采用25米组合小箱梁。下部结构:柱式墩、柱式台。主桥桥墩桩径2.2米,引桥桩径1.5米。已于2014年12月建成通车。

 

 

9、越兴路南延工程跨运河大桥

  越兴路主线桥先后跨越杭甬运河、萧甬铁路、104国道、萧曹运河终点接高新区银兴路。桥梁全长1251m,跨径布置为7×25+3×22.5+(60+100+60)+3×25+4×20+7×25+3×22.5+(2×30+25)+(2×25+23.5)+8×30m。主桥上跨杭甬运河采用60+100+60m悬浇预应力混凝土变截面连续箱梁外,引桥均采用先简支后连续组合小箱梁;下部构造采用柱式或实体墩,柱式台,钻孔灌注桩基础,墩台桩基均为支承桩。

 

 

10、104国道绍兴柯桥段镜水路立交

  本项目路线起点位于秦望互通,接104国道柯桥区钱清段终点,终点位于柯桥区与越城区的交界处,接104国道越城区段,路线全长10.24km。第三合同段镜水路立交为,104国道绍兴县柯桥段改建工程中的镜水路互通部分,包括主线K8+359.625~ K9+677.225段、8条互通匝道以及一条慢行系统匝道,本互通匝道桥7次跨越铁路。主线桥梁宽度26.0米,标准桥梁跨径为32米,上部结构采用预应力连续梁,下部结构采用花瓶墩。

 

 

11、荷湖江特大桥

  绍兴滨海产业集聚区三江至童家塔公路工程荷湖江特大桥,桥梁全长1043.68m,跨越规划航道荷湖江的主跨(75+125+75)m和上跨杭甬高速公路的主跨(50+80+50)m采用预应力混凝土现浇连续箱梁,挂篮悬浇施工,引桥均采用预应力混凝土T梁,双幅桥,单幅桥宽15.50m。

 

12、104国道绍兴高桥立交桥

104国道绍兴高桥立交桥为上跨浙东古运河、104国道、萧甬铁路的完全互通式立交,采用机、非分离椭圆环形立体交叉。共设置桥梁8座,主线桥2座,长1265m;匝道桥6座,长1171.8m。上部结构采用预制小箱梁、现浇连续梁、钢箱梁等结构形式,下部结构为柱式墩、V型墩等。

 

 

13、104国道绍兴‘南连北建’工程

  104国道绍兴‘南连北建’工程,按一级公路标准设计,行车速度采用60km/h,北线路基宽度31.0~41.0m,南线路基宽32.0m。南线长11.6km,北线长10.1km,共设置钟家湾立交、大帝山立交和亭山立交3个互通立交和27座桥梁。

Ÿ钟家湾立交和大帝山立交实景图

获奖情况


  2014年,绍兴市环城河游步道工程获得国家“华彩杯”

  2015年,阳明路改造工程获得绍兴市市政工程“兰花杯”

  2015年,三界大桥及连接线工程获得绍兴市建设工程“兰花杯”优秀勘察设计奖


评论


全部评价


zhp
介绍得很好,但是怎么联系呢?
2016/7/20 9:32:15
zhang-p
介绍详细全面,很好
2016/5/13 16:40:48